Meriv Çawa Di Navbera Rûnê Motora Sentetîk û Konvansiyonel de Hilbijêre

Petrolê kevneşopî ya Premium:Ev rûnê otomobîla nû ya standard e.Hemî markayên pêşeng van rûn hene, ku di gelek vîskozîtî de hene û di bin asta karûbarê API-ya herî dawî de têne ceribandin.Otobirker bi gelemperî rûnek 5W-20 an 5W-30 ji bo germahiyên sartir destnîşan dikin, bi rûnek 10W-30 re wekî vebijarkî ji bo germahiya hawîrdorê bilindtir diyar dikin.Van sê nirxan piraniya wesayîtên sivik ên li ser rê vedigirin.Lêbelê ya girîngtir jî, guhartina rûn û parzûnê bi rêkûpêk e.Em pêşniyar dikin ku rûnê xwe her 4,000 mîl an çar mehan carekê biguhezînin.Kêmtirîna mutleq salê du caran e.Ger gerîdeya we ya elektronîkî li ser komê amûrê xwe nîşanek guheztina rûnê heye, li şûna wê rêbernameya wê bişopînin û gava ku guheztina rûnê we qediya bê guman wê ji nû ve saz bikin.

Rûnê Tevahiya Sentetîk:Rûnên ku ji bo motorên teknolojiyên bilind an karanîna karûbarên giran têne çêkirin, çi Ford F-150 ku pir caran dikişîne an jî Chevrolet Corvette bi motora LS ya herî nû ya superbarkirî, tijî lêzêdeyên sentetîk in.Etîketên van rûn destnîşan dikin ka wan ceribandinên taybetî yên hişk derbas kirine ji bo performansa bilindtir, domdar di hemî deverên krîtîk de, ji nîşana vîskozîteyê bigire heya parastina li dijî depoyan.Ew di germahiyên nizm de çêtir diherikin û di germahiyên bilind de vîskozîteya herî bilind diparêzin.Ji ber vê yekê, çima divê her kes wan bikar neynin?Ev rûn biha ne û ne hewcedariya her motorê heye.Di heman demê de dibe ku hin taybetmendiyên ku motora we hewce dike hebin ku rûnên sentetîk tune ne.Dîsa, rêbernameya di manuala xwediyê xwe de bişopînin.

Rûnê tevliheviya sentetîk:
Vana dozek rûnê sentetîk bi rûnê organîk re tevlihev e, û ji bo parastinê ji bo barkirinên motorê yên hinekî giran û germahiyên bilind têne çêkirin.Ev bi gelemperî tê vê wateyê ku ew kêm guhezbar in, ji ber vê yekê ew pir hindiktir diherikin, ku windabûna neftê kêm dike û aboriya sotemeniyê zêde dike.Van rûn di nav ajokarên pîkap an SUV-yên ku parastina zêde dixwazin ji bo çalakiyên ku bêtir stresê didin motorê, wek hilgirtina barên giran, populer in.Ew di heman demê de ji sentetîkên tam pir kêmtir biha ne - carinan ji rûnek kevneşopî ya premium bêtir quruş in.

Nefta Rêjeya Bilind:Wesayîtên îro bi tenê dirêjtir dimînin.Ger hûn tercîh dikin ku hûn gerîdeya xwe bidin û mîleyê baş di şeş jimareyan de bimeşînin, we vebijarkek din a neftê heye:, rûnên ku ji bo wesayîtên mîlometre bilindtir hatine çêkirin.Nêzîkî du-sê wesayitên li ser rê ji 75,000 kîlometreyan zêdetir li ser odometre hene.Ji ber vê yekê, pargîdaniyên neftê ev yek wekî qada berjewendiya xerîdar destnîşan kirin, û rûnên nû hene ku ew ji bo van wesayîtan pêşniyar dikin.

Gava ku wesaîta we hinekî kevntir be û bi rêjeyek berbiçav zêdetir be, hûn dikarin çend lekeyên rûnê li ser erdê garajê bibînin.Mohra motorê yên wekî yên li dora mîlê cranks dibe ku hişk bûne û nermbûna xwe winda kirine, ji ber vê yekê ew diherikin û dibe ku biqelişin, nemaze di germahiyên kêmtir de.Hûn ê hewce bikin ku asta rûnê xwe pir caran kontrol bikin û dibe ku hewce bike ku rûnê xwe di navbera guhertinên rûnê de tije bikin.

Rûnên bi mîlometre bilind bi kondisyonên ku diherikin nav porên morên motorê têne formule kirin da ku şeklê xwe sererast bikin û nermbûna xwe zêde bikin.Pir morên gomî têne sêwirandin da ku bi qasî ku rijandinê rawestîne biwerimînin, û rafînerên neftê bi baldarî malzemeyên xwe yên "ji nûve şînayî" hildibijêrin.Valvoline daneya performansê ya yek ji wan kelûmelên morkirinê nîşanî me da, ku bû sedem ku piraniya materyalên moranê biwerimînin dema ku werimîna yek materyalê morê ku meyla mezinbûna pir zêde ji malzemeyên ku di hin rûnên motorê yên din de têne dîtin kêm dike.

Di heman demê de dibe ku we hin windabûna performans û nermbûna motorê ji ber xişandina motorê ya li ser wesayîta weya mîlyaja bilindtir dîtibe.Van rûnên mîlageya bilind jî xwedan vîskozîteyên hinekî bilind in.Tewra ku hejmarên li ser konteynerê wê destnîşan nekin jî, ji bo her pîvana vîskozîteyê rêjeyek pir berfireh heye û rûnên bi mîlometre bilind li serê her rêzê rûnin.Di heman demê de dibe ku pêvekên wan jî hebin da ku indeksa vîskozîteya xwe baştir bikin.Encam?Ew pistonên we çêtir li hember dîwarên silindirên xwe girêdidin û ew ê di nav hêlên hilgirên motorê yên mezin ên ku bi demê re xira bûne de ew qas neherikin.Di heman demê de dibe ku ew xwedî dozek zêde ya pêvekên li dijî cilê bin ku hewl bidin ku wê pêvajoya kirasê hêdî bikin.

Ger we wesayitek kevntir hebe, dibe ku ev taybetmendî ji we re ji ya ku hûn dikarin ji sentetîkek bêkêmasî bi perçeyek bihayê bistînin ji we re watedartir bin.

Kûrtir diçin

What is metalworking fluids & their advantages

WÊNEYÊN BANKSPHOTOSGETTY

Di germahiyên germ de berxwedana rûnek li hember ziravbûnê wekî nîşana vîskozîteyê tê gotin.Her çend jimareyek duyemîn a bilindtir baş e, neft jî pêdivî ye ku zexm be, heya guheztina rûnê din bi hezaran mîl dom bike.Neft ji hejandinê re vîskozîteyê winda dike, ku ev tevgera hilkişînê ye di navberên teng ên di navbera rûberên metal de, yên wekî yên ku di hilgiran de têne dîtin.Ji ber vê yekê, berxwedana li hember windabûna vîskozîteyê - ku jê re îstîqrara şilandinê tê gotin - pêdivî ye ku rûn bikaribe fîlima rûnê di navbera wan parçeyan de biparêze.

Berevajî antîfrîzê, ku ji sedî 95-ê wê ji yek kîmyewî ya bingehîn (bi gelemperî etilen glycol) pêk tê, rûnê motorê-bingeha neftê tevliheviyek ji çend celeb rûnên bingehîn pêk tîne - ku hin ji wan ji yên din bihatir in.Pargîdaniyên neftê bi gelemperî ji pênc koman hildibijêrin, ku her yek ji wan bi rengek cûda û bi vîskozîteyên cûda têne hilberandin.Komên bihatir pir zêde têne pêvajo kirin, di hin rewşan de bi rêbazên ku lubrîkantek ku dikare wekî sentetîk were dabeş kirin hilberînin.Navê sentetîkên tije kîmyewî hene ku dibe ku ji neftê çêbibin lê ew qas hatine guheztin ku êdî wekî nefta xwezayî nayên hesibandin.Mînakî, yek tevliheviyek xwerû ji sedî 10 polyalphaolefins (PAO) vedihewand, ku celebê kîmyewî ya herî gelemperî ye ku di rûnek tevahî sentetîk de wekî hêmana bingehîn tê bikar anîn.

Pakêta rûnê bingehîn di her rûnê de ji sedî 70 heya 95-ê tevliheviyê pêk tîne;û ya mayî ji lêzêdeyan pêk tê.Rûnek ku tenê ji sedî 70 rûnên bingehîn lê hene, ne neçar e ji ya ku ji sedî 95 rûnên bingehîn hene.Hin rûnên bingehîn xwedan taybetmendiyên xwezayî ne an jî yên ku ji hilberandina wan derdikevin, ku hewcedariya lêzêdeyan kêm dikin an ji holê radikin.Her çend hin pêvek di lubrîkasyonê de çêtir bikin jî, ew ne hewce ne ku bi serê xwe xwedan rûnbûnek mezin in.

Materyalên di pakêtek lêzêdekirî de di lêçûnê de cûda dibin, lê biha tenê faktorek e.Hin pêvek di hin berhevokên rûnên bingehîn de çêtir dixebitin.Di heman demê de, hin rûnên bingehîn ên kêmtir biha ji ber awayê ku ew bi lêzêdekirinên populer re tevdigerin ji bo tevlihevkirinê bijarek baş in.Rêzeya jêrîn: Her rûnê motorê reçeteyek heye.Rafîner li ser bingeha hewcedariyên xerîdarên xwe (di nav wan de çêkerên otomobîlan jî) navnîşek armancan çêdikin û neftan çêdikin da ku bi qasî ku dikarin wan armancan pêk bînin.

Nehiştina rûnek ji ziravbûnê ji ber ku germ dibe dema ku ew ji xebata motorê diqewime yek tişt e, lê di heman demê de girîng e ku rûn pir qalind nebe.Bikaranîna rûnên bingehîn ên jêhatî yên kêmtir ji bo pêşîgirtina evaporkirinê yek nêzîkatî ye.Avûzkirina pakêta nefta bingehîn ne tenê mezaxtina neftê zêde dike - ew rûnê stûrtir dibe, ku aboriya sotemeniyê kêm dike.

Additives petrolê

Bikaranîna kompanyayên neftê yên lêzêdeyan rêgezek din e ji bo baştirkirin û domandina performansa neftê.Germahiya bilind a motorê bi şilbûnê, hilberên bişewitandinê (wek benzîna ​​neşewitî), rust, korozyon, perçeyên guheztina motorê û oksîjenê re tevdigere da ku lûk û varnîskê çêbike, ku dikare bişewitîne û zirarê bide motorê.Zêdeker bi kêmkirina lûk û varnîşê re dibe alîkar ku rûnê baş bimîne.Li vir kategoriyên sereke yên malzemeyên lêzêdekirî hene û çima ew girîng in:

• Pêşkêşkerên vîskozîteyê:Vana bi zêdebûna germahiyê re meyla rûnê ziravbûnê kêm dikin.
• Deterjant: Berevajî celebê ku hûn ji bo şuştina kincan bikar tînin, deterjanên di rûn de rûberên motorê naşewitînin.Ew hin depoyan jê dikin - di serî de zexm.Lêbelê, armanca wan a sereke ew e ku rûberan paqij bihêlin bi rêgirtina li avakirina depoyên germahiya bilind, rûxandin û korozyonê.

• Belavker:Van keriyên zexm bi girtina wan di nav çareseriyekê de belav dikin da ku ew li hev neyên ku lûk, varnîsk an asîd çêkin.Hin additive hem wekî paqijker û hem jî wekî belavker dixebitin.

• Ajansên dijîcilê:Carinan fîlima rûnê ya ku ji hêla rûnê ve hatî çêkirin têk diçe, ji ber vê yekê pêdivî ye ku ajanên dij-cilê rûnên metal biparêzin.Têkiliyek zinc û fosforê ya bi navê ZDDP, digel pêkhateyên din ên fosfor (û sulfur) bijarek dirêj-karkirî ye.Ger divê hûn zanibin, ZDDP ji bo zinc dialkyl dithiophosphate radiweste.

• Guherkerên kêşanê:Ev ne wekî ajanên dij-cilê ne.Ew kêşana motorê kêm dikin û bi vî rengî, dikarin aboriya sotemeniyê baştir bikin.Ji bo vê yekê grafît, molîbden û pêkhateyên din têne bikar anîn.

• Depresyonên xala rijandinê:Tenê ji ber ku rêjeya vîskozîteya 0 pileya Fahrenheit kêm e, nayê vê wateyê ku neft dê di germahiyên nizm de bi hêsanî diherike.Di rûn de pariyên mûmê hene ku dikarin herikînê bişewitînin û kêm bikin, ji ber vê yekê ev pêvek têne bikar anîn da ku ew di sermayê de biherike.

Antîoksîdan:Digel rêzikên hişktir ên emîsyonê yên ku di encamê de germahiya motorê bilindtir dibe, antîoksîdan hewce ne ku pêşî li oksîdasyona ku rûnê stûr dike bigire.Hin lêzêdekirinên ku fonksiyonên din pêk tînin jî ji vê armancê re xizmet dikin, wek alavan li dijî cilê.

• Inhibitors Foam:Mijara crank bi rûnê di rûnê rûnê de qamç dike dibe sedema ku rûn kef bibe.Kefa rûnê ne bi qasî rûnek rûnê rûnkerek bibandor e, ji ber vê yekê rûn xwedan bergiriyên kefiyê ne ku dibin sedema hilweşîna kulîlkên kefê.

• Bergiriyên rust an korozyonê:Ev parçeyên metal ji asîd û şilbûnê diparêzin.

Zêdetir Ne Baştir e

Hûn ne hewce ne ku rûnek bi lêzêdekirina zêde çêtir bikin.Bi rastî, hûn dikarin tiştan xirabtir bikin.Mînakî, pêkhateyên sulfur xwedan taybetmendiyên dij-cil û antîoksîtê ne, lê ew dikarin aboriya sotemeniyê kêm bikin û bandora veguherînerê weya katalîtîk kêm bikin.Pir zêde belavkerek taybetî dikare bandorê li performansa katalîzatorê bike û aboriya sotemeniyê kêm bike.Dij-cil û lêzêdekên kêmkirina kêşanê jî dibe ku malzemeyên ku dikarin bandorê li performansa katalîzatorê bikin, wek sulfur, ku li pargîdaniyan tê zext kirin ku kêmtir bikar bînin, hebin.Zêdekirina pir zêde hin deterjantan jî dikare bandorê li taybetmendiyên dijî-cilê bike.

Parzûnê Ji bîr nekin

Parzûnên rûnê mijarek bi tevahî cûda ne, her çend têkildar be jî dema ku ew tê guhartin rûnê we.Dîsa, her gav çêtirîn e ku hûn ji bo celebê parzûna hewce bi manuala xwediyê xwe şêwir bikin.Hin parzûnên paşîn mezintir in, ji ber vê yekê ger hûn yek bikar bînin pê ewle bin ku hûn rûnê zêde hebe.


Dema şandinê: Feb-21-2022